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岳麓帶鍵槽SPLFH115S-016FC郴州 根據卡門渦流理論,這個旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動方向,其的速度與空氣流速成正比,即在單位時間內通過渦流發生器后方某點的旋渦數量與空氣流速成正比。通過測量單位時間內渦流的數量就可計算出空氣流速和流量。測量單位時間內旋渦數量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種。圖12所示是反光鏡檢出式卡門渦旋流量傳感器,其內有一只發光二極管和一只光敏三極管。發光二極管發出的光束被一片反光鏡反射到光敏三極管上,使光敏三極管導通。 精密減速器是工業機器人可靠、運行不可或缺的零部件與通用減速器相比,機器人關節減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質量輕和易于控制等特點。大量應用在關節型機器人上的減速器主要有兩類:RV減速器和諧波減速器。精密減速器使機器人伺服電機在一個合適的速度下運轉,并地將轉速降到工業機器人各部位需要的速度,提高機械體剛性的同時輸出更大的力矩。一般將RV減速器放置在機座、大臂、肩部等重負載的位置;而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部。 品牌差距明顯國內企業需良性競爭 國外在 減速機的設計生產上已經十分成熟,一些 生產商已經擁有一百余年的減速機生產經驗,市場份額也十分可觀。國外減速機在食品、電力、建筑、礦業、水利等諸多行業都有著廣泛的應用,其生產標準相比國內也更高。 電感式壓力傳感器是利用線圈自感或互感系數的變化來實現壓力測量的一種裝置,分自感式壓力傳感器、差動自感式壓力傳感器和差動變壓器式壓力傳感器。自感式壓力傳感器有變間隙型,變面積型和螺管插鐵型三種,變間隙自感壓力傳感器的結構,它主要由線圈、鐵心、銜鐵等組成,工作時,壓力通過測桿推動銜鐵產生的位移,引起線圈電感值的變化,當傳感器線圈接入一定的測量電路后,電感的變化將轉換成電壓電流或頻率的變化,完成了壓力測量的目的。 岳麓帶鍵槽SPLFH115S-016FC郴州 EAMON/伊明牌HS系列行星減速機它的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。相對其他減速機,伺服行星減速機具有高剛性、高精度(單級可到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數是在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。 HL系列伺服行星減速機它的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。相對其他減速機,他具有高剛性、高精度(單級可到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數是在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量,他具有高精度、高鋼性、高負載、率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、方便、等特點。適用于交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合于全球任何廠商所的驅動產品連接,如:松下、臺達、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、AMK、帕克等等。 HSR180-003-S1-P0 HSR180-00 0 HSR180-010-S1-P0 HSR180-01 0 HSR180-030-S1-P0 HSR180-03 0 HSR180-050-S1-P0 HSR180-07 HSR180- HSR180- HSR180- |
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